Pemerintah Provinsi Lai Chau mengumumkan dan membuka akses publik terhadap Rencana Tata Ruang Umum untuk kawasan antar-kelurahan Tan Phong–Doan Ket di Kota Lai Chau. Pengumuman dilakukan dalam sebuah konferensi yang dihadiri perwakilan dinas dan lembaga tingkat provinsi, pimpinan Departemen Konstruksi beserta unit terkait, serta perwakilan Komite Rakyat dan bidang ekonomi, infrastruktur, dan perencanaan kota dari kelurahan Tan Phong dan Doan Ket.
Konferensi tersebut juga melibatkan unit konsultan perencanaan, sekretaris cabang Partai, kepala kelompok penduduk, kepala komite kerja Front Tanah Air, serta perwakilan masyarakat di wilayah perencanaan.
Dalam acara itu, para peserta mendengarkan pengumuman Keputusan No. 1516/QD-UBND tertanggal 17 Juli 2026 dari Komite Rakyat Provinsi Lai Chau yang menyetujui Rencana Tata Ruang Umum kawasan antar-kelurahan Tan Phong–Doan Ket. Unit konsultan kemudian memaparkan ringkasan isi utama rencana yang telah disetujui.
Cakupan perencanaan mencakup seluruh wilayah alami dalam batas administratif kelurahan Tan Phong dan Doan Ket setelah reorganisasi administratif, dengan luas sekitar 24.078,1 hektare. Wilayah ini berbatasan di utara dengan kecamatan Sin Suoi Ho dan Phong Tho; di selatan dengan kecamatan Pu Sam Cap dan Khun Ha; di timur dengan kecamatan Ta Leng dan Sin Suoi Ho; serta di barat dengan kecamatan Hong Thu dan Nam Tam.
Rencana dibagi dalam dua tahap, yakni jangka pendek hingga 2030 dan jangka panjang hingga 2045. Proyeksi jumlah penduduk diperkirakan sekitar 76.371 jiwa pada 2030 dan sekitar 120.750 jiwa pada 2045.
Tujuan perencanaan adalah mengembangkan kawasan perkotaan antar-kelurahan Tan Phong–Doan Ket menjadi kawasan perkotaan modern dan sentral yang berperan penting bagi pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Lai Chau, sekaligus bertahap memenuhi kriteria kawasan perkotaan tipe II. Kawasan perkotaan Lai Chau diarahkan sebagai pusat administrasi, politik, ekonomi, perdagangan, jasa, pariwisata, pendidikan, kesehatan, serta sosial-budaya provinsi; dengan orientasi pengembangan ekologis, hijau, dan modern, didukung sistem infrastruktur yang sinkron, menonjolkan identitas budaya wilayah Barat Laut, serta terkait dengan transformasi digital.
Dari sisi struktur ruang, rencana mengatur pengembangan kota dalam tiga zona utama. Zona perkotaan pusat ditetapkan sebagai inti pertumbuhan yang memusatkan fungsi administrasi, politik, komersial, jasa, pendidikan, budaya, dan infrastruktur teknis tingkat provinsi. Zona perkotaan ekologi-pariwisata Barat Laut diarahkan untuk pengembangan kawasan perkotaan ekologis yang terkait pariwisata, resor, olahraga, energi terbarukan, dan industri kecil, sembari menjaga lanskap alam serta identitas budaya. Sementara itu, zona perkotaan ekologi-pertanian Tenggara dikembangkan seiring dengan pertanian, kehutanan, industri kecil, dan ekonomi ekologis. Ketiga zona tersebut dihubungkan melalui sistem transportasi untuk membentuk struktur perkotaan yang seimbang dan berkelanjutan.
Rencana juga menetapkan poros pengembangan utama, termasuk Jalan Raya Nasional 4D dengan lebar 58 meter, Jalan Provinsi 136, serta poros penghubung menuju jalan tol Bảo Hà–Lai Châu. Koridor penghubung jalan tol Bảo Hà–Lai Châu disebut berperan penting dalam mendorong perluasan kota ke arah timur, termasuk pengembangan pusat logistik, pergudangan, dan perdagangan.
Dalam aspek transportasi, rencana menargetkan peningkatan dan perbaikan Jalan Raya Nasional 4D, Jalan Provinsi 129, 135, 136, serta rute penghubung ke jalan tol Hanoi–Lao Cai dan jalan tol Bảo Hà–Lai Châu. Selain itu, direncanakan pembentukan jalan lingkar kota yang dikombinasikan dengan jalan lingkar timur laut dan timur, terhubung dengan koridor penghubung jalan tol Bảo Hà–Lai Châu. Langkah ini ditujukan untuk mengalihkan lalu lintas eksternal, mengurangi kemacetan di pusat kota, serta menciptakan lahan bagi pengembangan logistik, perdagangan, dan jasa di pintu masuk kota.
Hingga 2030, pengembangan kawasan perkotaan difokuskan pada renovasi dan peningkatan area yang sudah ada, penyelesaian infrastruktur teknis dan sosial yang penting, serta prioritas pada proyek transportasi utama, penyediaan air, drainase, pengolahan air limbah, pengelolaan sampah padat, ruang hijau dan taman, serta pencegahan dan mitigasi bencana. Periode ini juga diarahkan untuk bertahap memenuhi kriteria prioritas kawasan perkotaan Tipe II.
Untuk periode 2031–2045, rencana menargetkan pengembangan menyeluruh kawasan perkotaan baru, pusat komersial, pusat layanan, pusat pariwisata, pusat logistik, serta zona fungsional lainnya. Pada tahap ini, kualitas kawasan perkotaan ditingkatkan menuju kota yang hijau, ekologis, cerdas, dan berkelanjutan.
Dalam konferensi tersebut, para delegasi turut membahas dan mengklarifikasi isi proyek perencanaan serta tanggung jawab pengelolaan dan pelaksanaan. Pembahasan mencakup batas dan cakupan rencana, pembagian area fungsional, orientasi penggunaan lahan, arah pengembangan transportasi dan konektivitas infrastruktur, serta orientasi penyediaan listrik, air bersih, drainase, dan pengolahan air limbah.
